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商品訊息描述
《接接在日本4：大王駕到！台日男女大不同》
接接＆大王「台冏」現形記
日本不思議，台灣更奇怪ㄋㄟ！
部落格人氣王接接睽違兩年最新力作，要帶大家到日本過新年囉！
看看日本的新年和台灣有什麼不一樣，而接接和大王的新年又發生了什麼爆笑糗事？
另外，接接還要為你介紹台灣人和日本人心目中的男女理想型，不管你是哈日，還是愛台，都不能錯過這絕妙精闢的爆笑必買 分析。
（接接謎之音：大王，草民是您的理想型嗎？嗯哼～）
除了和大家分享台、日大不同的橫生妙趣，這次接接更要從日本人的觀點帶你重新認識咱們寶島的風物人情，你會發現，許多習以為常的諸多事物，在日本人眼中竟然是這樣的啊......
●大王的台灣初體驗：
早在認識接接之前，大王就曾長期深入台灣民間，除了學習語文，更重要的是「體察民情」，究竟宅宅大王體察出哪些民情，才造就了現在「日本人、台灣魂」的奇異綜合體？
而在大王眼中，台灣又是什麼模樣呢？從接接的近身觀察、一手報導，將能一窺大王台客化的心路歷程。
●日本人眼中的台灣怪現象：
網羅日本同事們對台灣的諸多好奇與疑問，例如為什麼台灣人表示同意時會如連珠炮般地「對對對」？
為什麼可愛親切的台灣女生發起火會瞬間變活動夜叉？
為什麼台灣的綠燈倒數時小綠人要快跑？
原來在日本人眼中，台灣其實也很不思議ㄋㄟ！
囤積兩年笑料一次噴發，你準備接招了嗎？
本書特色
*作者知名度：
●部落格從2009年2月上線，不到一年即大破300萬人次，現已突破711萬人次。
●2009年11月6日部落格上的「台灣日本大不同-啤酒篇」，登上日本各大網路新聞報導，引發討論熱潮
サーチナ網路新聞、日本奇摩網路新聞、日本経済新聞社網路新聞
●2010年4月中FACEBOOK成立「接接在日本」粉絲團，不到三個月人數已超過30,000人，目前粉絲團人數已突破15萬人。
*內容特色：
1.《接接在日本》1～3銷售成績亮眼，久違2年的新書，有凝聚粉絲支持的爆發力；
2.主題趣味，內容具吸引力；
3.畫風討喜，具吸引不同客層讀者共鳴的潛在特質；
4.多篇網路未曝光題材首度公開，吸引粉絲搶「鮮」閱讀；
5.幕後製作揭密，帶領讀者直擊每篇圖文誕生的過程。
作者介紹
接接（Jae Jae）
因為一場命運般的邂逅，遠奔日本展開新生活的台灣女孩。
在台灣日本文化差異下經常發生意想不到的糗事，
對「如何能搞到很丟臉」有著得天獨厚的才能。
開箱文 大王
內心有著台灣魂的純正日本人。
特徵是電玩絕不離手，電玩宅中之宅王。
專長是台灣國粹發音超標準......。
宇宙熱銷
接接家新成員，2歲。
擁有喵星人共通的霸王之氣，
地位高於接接。
語言：中文繁體
規格：平裝
分級：普級
開數：23*17
頁數：192
出版地：台灣
商品訊息特點- 作者：接接(Jae Jae)，宇宙、大王
追蹤
- 出版社：商周出版
出版社追蹤
- 出版日：2016/2/5
- ISBN：9789862729748
- 語言：中文繁體
- 適讀年齡：全齡適讀
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為行銷台中市2018舉辦世界花博，台灣觀光協會和韓國旅行業協會召開第31屆「台韓觀光交流會議」，特選在台中市舉辦；台中市觀光旅遊局安排55名代表前往台中國家歌劇院、草悟道參訪，及東豐及后豐自行車道體驗騎乘樂，讓韓國代表團留下深刻印象。
觀旅局長陳盛山說，中台灣的觀光資源十分豐富，台中作為韓國入境中台灣交通樞紐，為大力行銷國際遊客以「中進中出」來到台中，透過台中國際機場入境，1小時就可到訪中台灣眾多知名代表景點，如高美溼地、台中國家歌劇院、草悟道與日月潭等。
韓方由韓國旅行業協會梁武承會長領團，包括韓國旅行業協會、韓國觀光公社、韓國教育旅行協會、韓國最大旅行社Hana Tour等共計55名代表；參訪台中國家歌劇院時，對於獨步全世界特殊工法建造留下深刻印象，表示未來將有機會再次回訪台中。
一行人還前往東豐及后豐自行車道體驗騎乘樂，被選為台灣10大自行車經典路線的東豐自行車綠廊─后豐鐵馬道，沿途風景優美，受到國內外旅客喜愛；韓國代表團藉由騎踏自行車認識台中風光。陳盛山說，藉這次台中觀光交流會議，他向韓國介紹以「中進中出」來到台中的旅客，會有更多元便利的選擇，例如以5天4夜或4天3夜來中部旅遊，絕對會讓韓客體驗有別於北台灣的全新台灣風貌。英國「衛報」(The Guardian)20日報導，義大利美食界第一把交椅博圖拉(Massimo Bottura)表示，如果選搶先看民在即將到來的公投中反對總理、拒絕修憲，那他就要離開義大利。這場公投若不過關，也可能導致現任政府下台。
由博圖拉掌廚的Osteria Francescana餐廳今年6月剛榮獲全球最佳餐廳的美名。博圖拉說，如果同胞投票反對修憲，他認為國家可能因此陷入混亂，那麼他將會「放下一切並出國」。
18日的民調顯示，義大利總理倫齊(Metto Renzi)即將在12月4日的公投吃下敗仗，而倫齊先前已以他的領導職位下注。
若倫齊的修憲案真未通過，博圖拉說，他將「感謝這個惠我良多的國家」，關了他在摩狄納(Modena)的餐廳，然後到紐約(New York)另起爐灶。
由於歐盟(EU)已疲於應付英國脫歐一事，有人憂心倫齊辭職，可能引發歐盟進一步混亂，並替由義大利諧星葛里洛(Beppe Grillo)成立的反體制政黨「五星運動」(Five Star Movement)鋪路，使其在下次選舉時掌權。
博圖拉說，「這場公投是文化議題，而非政治議題。」「這不只是有關倫齊或是葛里洛，而是關於『在義大利做不成事』的邏輯。如果這個邏輯通過了，那麼就完了。」
儘管倫齊所提的修憲案，目的在為義大利謀求政治穩定與效能，許多義大利人已經決定要用選票，發洩他們對倫齊的失望。
下面附上一則新聞讓大家了解時事工商時報【張佩芬、呂淑美╱台北報導】
復興航空決定停飛，同業都表示在意料中，主要是經過兩次空難，興航營運原本就很艱困，加上興航目前有5架客機停飛，占比太高，財務負擔太重，兩岸航線客量持續萎縮，亞洲區間航航線價格競爭太激烈，真的很難止血。
民航局昨天召集各航空公司開會，會議結束後長榮航空表示，會配合民航局全力協助輸運旅客，目前因處淡季，將以既有空位支援旅客所需，接下來還是要視今天興航臨時董事會決議後再作進一步決定。
華航主管指出，如果興航在2014年7月發生澎湖空難後立即搶便宜痛下決心不讓子公司威航開辦，今天或許還能存活，未料2014年12月威航才開辦，2015年2月再度發生空難，讓威航都遭到牽連。
另興航購入加上租用共4架A330客機，原本用來開拓中長程航線，因為空難開拓受阻，去年底放在北海道航線，但該線供給過剩，今年夏天4架該型機陸續停飛，以每架每月租金近百萬美元計算，是很大的負擔。
興航目前共有21架客機，其中16架在值勤、4架A330等候租家或買主，另有1架ATR預計明年還租。公司在空中巴士還有6架A321neo環保節能機訂單，同業評估，所有機隊與債務的處理，都是大工程。
目前復興航空擁有最「金貴」的航線是松山-上海虹橋每周2班，松山-上海浦東每周3班，以及松山-杭州每周4班，另桃園-浦東每周5班，台中-浦東每周3班也是可獲利航線，估計這些航班是未來各航商力爭替代的標的。
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